Ja, nog niet helemaal opgelost met die AFN eigenlijk, deels door tijdgebrek. Kop is gevlakt en weer gemonteerd, spruitstukken en wat kabel en leidingwerk moeten er nog aan.Het probleem is dat we niet echt een waterspoor hebben kunnen ontdekken, (td) dit baart me een beetje zorgen. Tweede optie lees ik op het net, de warmtewisselaar van de olie. Schijnt weinig voor te komen maar je zult maar “geluk” hebben. Auto is van '97 dacht ik, met over de 3 ton. Zit een pakking van dunne metaalplaatjes op. Zou het mogelijk zijn dat het waterspoor tussen de plaatjes door is gegaan (door corrosie) zonder dat je aan de kop/blok iets ziet? Op het eerste oog lijkt het me sterk.