Hallo VW Monteurke,
Hoe denk jij over toevoegingen bij de benzine om bijvoorbeeld de inspuitinjectoren te reinigen en eventueel het gasklephuis,
of heeft het pas daadwerkelijk effect als je het uit elkaar haald, dit vraag ik omdat mijn Golf ( ABS ) 1992 heel licht schokt als je constant rijdt.
Dus in iedere versnelling als je maar niet versneld , bij gas geven versneld hij goed en motor slaat bij stationar draaien niet af.
Gr. Wim.
Het reinigen van een gasklephuis is alleen zinvol (en nodig) bij gasklephuizen die electronisch aangestuurd worden.
Bij de ABS motor loopt er nog gewoon een gaskabel van gaspedaal naar gasklep.
Het reinigen van het gasklephuis heeft hier dus veel minder of zelfs helemaal geen invloed op het lopen van de motor.
Toevoeging bij de benzine om de injector te reinigen wil wel eens goeie resultaten geven. Dat zou je dus eens kunnen proberen.
(een ABS motor heeft een monomotronic injectiesysteem met maar 1 injector)
Waar je bij monomotronic motoren ook goed naar moet kijken zijn valse luchtlekken.
Vooral het rubber tussen inlaatspruitstuk en injectorhuis verduurt gemakkelijk en lekt dan nog al eens.
Ook het verbindingsbochtje tussen inlaatspruitstuk en de vacuumleiding van de rembekrachtiger is nog al eens lek (voel goed aan de onderzijde van dat bochtje)
Kijk verder naar alle vacuumleidingen en vacuumslangetjes.
Ook belangrijk voor het mooi rond lopen van de motor is de toestand van de bougie's, de bougiekabels en stekkers en de verdeelkap en de rotor.
Voel ook of er geen speling op de verdeleras zit
vw monteurke Schreef:
——————————————————-
> Het reinigen van een gasklephuis is alleen zinvol
> (en nodig) bij gasklephuizen die electronisch
> aangestuurd worden.
> Bij de ABS motor loopt er nog gewoon een gaskabel
> van gaspedaal naar gasklep.
> Het reinigen van het gasklephuis heeft hier dus
> veel minder of zelfs helemaal geen invloed op het
> lopen van de motor.
>
> Toevoeging bij de benzine om de injector te
> reinigen wil wel eens goeie resultaten geven.
> Dat zou je dus eens kunnen proberen.
> (een ABS motor heeft een monomotronic
> injectiesysteem met maar 1 injector)
>
> Waar je bij monomotronic motoren ook goed naar
> moet kijken zijn valse luchtlekken.
> Vooral het rubber tussen inlaatspruitstuk en
> injectorhuis verduurt gemakkelijk en lekt dan nog
> al eens.
> Ook het verbindingsbochtje tussen inlaatspruitstuk
> en de vacuumleiding van de rembekrachtiger is nog
> al eens lek (voel goed aan de onderzijde van dat
> bochtje)
> Kijk verder naar alle vacuumleidingen en
> vacuumslangetjes.
>
> Ook belangrijk voor het mooi rond lopen van de
> motor is de toestand van de bougie's, de
> bougiekabels en stekkers en de verdeelkap en de
> rotor.
> Voel ook of er geen speling op de verdeleras zit
VW Monteurke hartelijk bedankt voor je snelle reactie,
ga er naar kijken
Gr. Wim
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's