Ik las in een test van de Lupo dat deze geen reservewiel meer heeft maar een spuitbusje meegeleverd krijgt om de lekke band “dicht”te spuiten.
Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar kun je werkelijk doorrijden na gebruik van zo'n spuitbusje? Op hoeveel druk kan zo'n busje de band brengen? Of moet je als een haas lucht bijvullen?
Als het echt afdoende werkt, waarom slepen we dan nog met een reservewiel?
Op die ketels staat bijna 10 bar … JA dat weet ik ook.
Maar er bestaat zoiets als een drukmeter … dus die luxewagenbandjes kun je ook op spanning brengen.
Voor wat de ventielgrootte betreft is dit geen probleem.
Zo weet ik uit ervaring, want ik heb dus wel zo'n setje bij me.
Ooit met de vrachtwagen met een lekke gestaan, geen reserve wiel bij me (is immers minder laadvermogen) en dan is het makkelijk dat je zelf je banden weer op spanning kunt krijgen.
De Audi A2 heeft ook geen reserveband meer.
In de kofferbak, en daar dus onder vind je ook zo'n busje terug en daarbij geleverd een kleine compressor, om de boel dus weer op te pompen. Als je die rommel gebruikt maximaal 80 km/h en rap naar de bandenboer, of het werkt, geen idee.
De vrouw zoeft rond in een Lupo maar heeft gewoon een reserveband.
Overigens, de genoemde Audi is waarschijnlijk de opvolger voor de Lupo…..
Zie hier
Mzzl
Michel
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
