waarschijnlijk een draadbreuk in electrisch circuit, en dan voornamelijk de bekabeling die van de ventilator naar het zekeringcircuit loopt. Komt bij dat type wel vaker voor omdat de ligging van de kabel niet gunstig is en kan schuren bij de stuurkolom. is niet zo makkelijk op te lossen, veelal nieuwe bekabeling nodig
Hallo Tijnus,
Wij hebben het zelfde probleem gehad met het type 2 ,wij hadden water lekkage aan het voorraam rechts voor en daarbij liep het water precies in de kachelmotor het water blijft dan in die kachelmotor staan en daardoor krijg je kortsluiting ook als het gaat vriezen vriest de motor vast met gevolg dat het doorbrandt.
groeten huub
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's